方得網(wǎng) 原創(chuàng)

安徽800萬學(xué)子“課前到書”，江淮商用車扛起高效送達(dá)的重任。

 

八月的合肥，熱浪未退。在安徽新華發(fā)行集團(tuán)物流園內(nèi)，一輛輛卡車在月臺間頻繁往來，工人們汗流浹背卻動作麻利，一捆捆教材被迅速分揀、裝車、發(fā)往各地。這里是全省800萬中小學(xué)生教材配送的“心臟”——所有課本都由此啟程，必須在開學(xué)前準(zhǔn)確送達(dá)每一個孩子手中。

8月21日，方得網(wǎng)實地探訪這一繁忙現(xiàn)場，揭開“課前到書”背后，物流運輸所扮演的關(guān)鍵角色。

“不打烊”的物流戰(zhàn)場

走進(jìn)皖新物流園區(qū)，仿佛進(jìn)入一個永不停歇的“戰(zhàn)場”。

 

“教材配送是一場絕不能輸?shù)挠舱獭?rdquo;安徽新華發(fā)行集團(tuán)皖新供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司物流中心（簡稱：皖新物流）經(jīng)理焦靜表示，集團(tuán)從6月就啟動保障機(jī)制，科學(xué)統(tǒng)籌、全面推進(jìn)，“所有人力、車輛和設(shè)備全面調(diào)集，員工放棄雙休，確保教材‘到了就能卸，卸了就能發(fā)’。”

據(jù)她介紹，自7月1日2025年秋季教材正式入庫以來，這座物流園就進(jìn)入“戰(zhàn)時狀態(tài)”。“每天平均入庫量達(dá)300萬冊，高峰時甚至突破500萬冊，所有入庫教材都必須在24小時內(nèi)完成驗收、分揀、打包和出庫流程，容不得半點延遲。”

 

如此龐大的教材轉(zhuǎn)運壓力，全部落在皖新物流的肩上。運輸部吳主任表示，秋季教材由各印刷廠統(tǒng)一送至物流園，再由皖新物流作為樞紐分轉(zhuǎn)至十六個地市。“我們必須要在8月25日前，將全部教材準(zhǔn)確送達(dá)全省各市新華書店，這是整個鏈條中最關(guān)鍵的一環(huán)。轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)延誤，將直接影響后續(xù)學(xué)校的教材配發(fā)”。

在這場與時間賽跑的戰(zhàn)役中，可靠性是生命線。而皖新物流所倚仗的，正是一支高效、穩(wěn)定的運輸車隊。

江淮車扛起中轉(zhuǎn)大旗

在皖新物流園區(qū)，方得網(wǎng)看到了數(shù)輛正在裝載教材的重型卡車，正是這些車輛承擔(dān)起全省800萬學(xué)子的教材中轉(zhuǎn)重任。其中，車身上印著“JAC”標(biāo)志的江淮格爾發(fā)系列格外醒目。

 

“我們車隊目前共有28輛重卡，其中18輛是江淮格爾發(fā)。”吳主任坦言，“江淮作為我們本土的驕傲，一直是采購重卡的首選品牌。”在他看來，幾十年春秋兩季的教材配送工作中，江淮商用車始終扮演著主力角色，其最突出的優(yōu)勢就是“故障率極低、出勤率極高”。

“教材中轉(zhuǎn)任務(wù)非常繁重，節(jié)奏緊張，根本不允許車輛出現(xiàn)任何問題。”他強(qiáng)調(diào)，“在我們執(zhí)行任務(wù)前，江淮的服務(wù)團(tuán)隊會主動上門，對車輛進(jìn)行全面‘體檢’，確保萬無一失。這么多年，從來沒有一臺江淮商用車因大故障停運超過半天。”

 

除了故障率低，江淮重卡還在承載性和動力性方面表現(xiàn)出色。教材運輸屬于重貨，單趟載重量大，對車輛的底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱都是嚴(yán)峻考驗。“江淮重卡動力強(qiáng)、承載力可靠，哪怕在全省多地市高頻往返、連續(xù)作業(yè)的情況下，也從未出現(xiàn)動力不足或‘拋錨’狀況”，吳主任評價道。

江淮高效運輸無處不在

江淮商用車的貢獻(xiàn)，遠(yuǎn)不止于皖新物流的自有車隊。方得網(wǎng)在物流園實地探訪的三個小時中注意到，全國各地印刷廠及承運商運送教材的配送車，江淮品牌占據(jù)主流。粗略統(tǒng)計，每駛?cè)胛遢v貨車，就有三輛屬于江淮系列。

 

來自安徽萬德印務(wù)有限公司的司機(jī)駕駛一輛江淮駿鈴輕卡駛?cè)雸@區(qū)，車前擺放“教材急送”標(biāo)識。“我們公司多用江淮輕卡拉教材，”他表示，“印刷品不算輕貨，非常沉。駿鈴承重能力強(qiáng)，重載情況下動力依然充沛，跑得動、趕得上時間。”

 

合肥翔鴻貨運等運輸公司的輕卡，都來自于江淮。特別是，安徽中廣貨運公司一輛車齡已達(dá)七、八年的國四排放江淮輕卡，至今仍活躍在一線。“這車特別皮實，已經(jīng)跑了70多萬公里，幾乎沒出過大問題，出勤率一點不輸新車”，司機(jī)話語中透出信賴。

裝卸效率同樣是教材高效運輸?shù)年P(guān)鍵。“我們從印刷廠把教材拉至物流中心入庫，需自行卸貨并放置到指定位置。”一位正從江淮輕卡上卸貨的司機(jī)表示，“江淮商用車的欄板設(shè)計合理，容易放平，我們再直接用叉車作業(yè)，整托整托卸書，速度快、效率高。”

 

更令人印象深刻的是一輛江淮格爾發(fā)9米6飛翼車。司機(jī)進(jìn)場后按下按鈕，貨廂兩側(cè)翼板緩緩升起，猶如展開雙翼。兩側(cè)可同時進(jìn)行叉車作業(yè)，互不干擾。不到十分鐘，滿車教材就已全部卸完。“飛翼車廂特別適合教材這類標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物，極大提升了周轉(zhuǎn)效率”，司機(jī)說道。

從印刷廠到物流園，從中央倉到市縣書店，再到每一所學(xué)校——這條安徽800萬學(xué)子期待的“知識之路”，離不開江淮商用車的可靠奔赴。

它們穿梭于酷暑之下，奔波在城鄉(xiāng)之間，用高效與穩(wěn)定默默守護(hù)著孩子們的開學(xué)第一天。沒有豪言壯語，只有實實在在的每一公里。正是這些鋼鐵駿馬的不懈奔跑，讓知識如期而至，讓夢想有了重量。