方得網(wǎng) 原創(chuàng)

2025年8月22日，200輛徐工汽車超充重卡在四川北川羌族自治縣正式交付客戶。同日，基于華為兆瓦超充打造的全球首個(gè)百兆瓦級重卡超充站也在北川正式商用。

 

在新能源重卡邁入“充電5分鐘，續(xù)航100公里”超充時(shí)代的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，為什么又是徐工汽車率先抓住機(jī)遇？究竟實(shí)現(xiàn)了哪些突破？

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超充模式

如何改變行業(yè)？

當(dāng)前，新能源重卡市場快速增長，滲透率逐漸提高，但重卡電動(dòng)化“續(xù)航焦慮”“補(bǔ)能效率”的核心痛點(diǎn)仍然突出。

以超充解決方案破解重卡新能源化“續(xù)航焦慮”及“補(bǔ)能效率”難題，或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)重卡技術(shù)迭代、應(yīng)用場景擴(kuò)展的“關(guān)鍵一躍”。

 

 徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車黨委書記、總經(jīng)理夏泳泳

在當(dāng)天舉行的華為兆瓦超充高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)上，徐工集團(tuán)副總經(jīng)理、徐工汽車黨委書記、總經(jīng)理夏泳泳表示：“本次我們與華為攜手，率先為客戶帶來‘充電5分鐘，續(xù)航100公里’的極致運(yùn)營體驗(yàn)，基本構(gòu)建起‘油電同速’的高效運(yùn)營模式，成功樹立了全球新能源重卡超充新標(biāo)桿。”

電動(dòng)重卡超充方案為什么行？關(guān)鍵要看究竟能帶來多少實(shí)際效益。

以北川為例，當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源充沛，石灰?guī)r、白云巖儲(chǔ)量超20億噸，物流運(yùn)輸需求量大，有著重卡電動(dòng)化的深厚土壤。根據(jù)測算，超充重卡每公里能耗費(fèi)用可節(jié)省1.5元，一年可節(jié)省15萬元，三年省一輛車，而充電效率的大幅提升，使得場站運(yùn)營效率將提升15%以上。

徐工汽車聯(lián)合華為推出雙槍2400A、1.44MW級充電方案，充電時(shí)間大大縮減，更適配有間歇時(shí)間的場景，而且后期運(yùn)營成本相對較低，進(jìn)一步提高了電動(dòng)重卡經(jīng)濟(jì)效益。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，此次徐工汽車超充牽引車首批正式交付200輛，代表電動(dòng)重卡向超充化邁進(jìn)一大步！由超充方案帶來的充電模式“碎片化”，這大大有利于電動(dòng)重卡從短倒物流、封閉場景向長途干線場景邁進(jìn)，意味著電動(dòng)重卡已邁進(jìn)傳統(tǒng)燃油重卡運(yùn)營賽道，重卡全面電動(dòng)化加速！

極速補(bǔ)能

徐工汽車再次引領(lǐng)

作為連續(xù)兩年新能源重卡行業(yè)銷量冠軍，徐工汽車聯(lián)合華為等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，再次走在超充領(lǐng)域發(fā)展前沿！

為什么是徐工超充重卡率先批量落地，引領(lǐng)新的“風(fēng)口”呢？

 

 徐工汽車副總經(jīng)理、徐工新能源總經(jīng)理馮佳佳

徐工汽車副總經(jīng)理、徐工新能源汽車公司總經(jīng)理馮佳佳表示：“此次合作是徐工汽車與華為雙向奔赴，推動(dòng)重卡兆瓦超充躍遷的有力實(shí)踐，更是重卡打破補(bǔ)能壁壘、定義零碳物流新紀(jì)元的里程碑時(shí)刻。”

徐工汽車基于仿真平臺(tái)對熱管理與功率分配進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，研發(fā)出階梯式充電控制策略，將充電倍率提升至4C；通過對充電接口與高壓配電單元的深度集成，有效減少電流損耗與電磁干擾，讓高效與穩(wěn)定達(dá)成完美平衡。

徐工汽車與華為攜手，將新能源重卡補(bǔ)能時(shí)間壓縮至傳統(tǒng)模式的 1/6。

目前，徐工超充重卡已覆蓋牽引車、自卸車、攪拌車三大品類，可滿足多元物流場景需求，初步構(gòu)建涵蓋核心零部件研發(fā)、整車正向開發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施適配與運(yùn)營數(shù)據(jù)閉環(huán)的全鏈條自主可控生態(tài)。

生態(tài)賦能

徐工汽車搶先占位

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，200輛徐工汽車超充重卡交付，代表超充重卡商業(yè)化運(yùn)營取得重大進(jìn)展，同時(shí)體現(xiàn)了徐工汽車先行者的魄力與引領(lǐng)者的擔(dān)當(dāng)。

 

 徐工200臺(tái)兆瓦超充重卡交付儀式

徐工汽車堅(jiān)定新能源戰(zhàn)略，率先實(shí)現(xiàn)整車電池電驅(qū)動(dòng)、智能控制等核心零部件自主研發(fā)，成功布局動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、光伏發(fā)電、充換電設(shè)備上下游產(chǎn)業(yè)。

徐工汽車深度聚焦公路物流、礦山開發(fā)、市政環(huán)衛(wèi)、城市建設(shè)等新能源重卡應(yīng)用場景，在低能耗、低自重、長續(xù)航、快補(bǔ)能四方向突破，整車能耗最低達(dá)到1.1kWh/km。

值得注意的是，今年2月徐工汽車成功募集混改資金64.44億元，創(chuàng)下近五年來全國商用車企業(yè)最大融資項(xiàng)目。以此為發(fā)展新起點(diǎn)，徐工汽車進(jìn)一步加大技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡轉(zhuǎn)型發(fā)展。

從終端銷量（保險(xiǎn)數(shù)據(jù)口徑）來看，2023年、2024年，徐工汽車連續(xù)兩年蟬聯(lián)新能源重卡行業(yè)銷量冠軍。2025年1～7月，徐工汽車重卡累計(jì)銷量突破1.6萬輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。

 

在市場上量的同時(shí)，徐工汽車重卡圍繞用戶價(jià)值訴求，攜手合作伙伴，多方創(chuàng)新協(xié)同，構(gòu)建“車-樁-網(wǎng)-金”的生態(tài)賦能網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供多場景全生命周期運(yùn)營解決方案。

在超充領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試，將進(jìn)一步提高徐工汽車解決方案的“含金量”，這對于強(qiáng)調(diào)運(yùn)營效率的終端客戶來說，無疑是一大福音。

兆瓦超充產(chǎn)業(yè)加速布局，為新能源重卡補(bǔ)能提供了更優(yōu)解。

當(dāng)電動(dòng)重卡高效補(bǔ)能邁入全新階段，充電時(shí)間從小時(shí)級壓縮到分鐘級，已經(jīng)在銷量、技術(shù)、理念領(lǐng)跑行業(yè)的徐工汽車，能否引領(lǐng)下一場新的變革、為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值？我們拭目以待。